Das gesamte Sortiment der WWS

Fahrzeugspeichen und Speichennippel

Glatte Speichen (GL)

für die vielfältigsten Einsatzgebiete im Oldtimer- und/oder Neufahrzeugbereich.

Eindickendspeichen (ED)

für hohe Beanspruchung im Rennsport, bei starker Leistung und überall da,wo große Axialkräfte wirken.

Doppeldickend-Speichen (DD)

Überall wo hohe Steifigkeit und Gewichtsreduktion eine Rolle spielen.Größen bis 3,44mm (D3=M4) möglich.

Speichen Bemassungen

Alle Speichentypen mit speziellen Biegewinkeln (BW) 75-179°, Hakenlängen (HL) und Schenkellängen (SL) 6,5-20 mm lieferbar (je nach Durchmesser der Speiche).

Speichenlängen (L) zwischen 30-1200 mm in 0,5 mm-Schritten, Speichendurchmesser (D1, D2) zwischen 2-6 mm möglich. Spanlose Umformung der metrischen und zölligen Speichengewinde (G).

Autokopf

Verschiedene Speichensorten(> M4) mit Autokopf lieferbar:

ED M 5 (6 / 5,3 / 5 x 4,40 mm)
ED M 4,5 (5,3 / 5 / 4,4 x 3,91 mm)
M 5 (4,40 mm)
M 4,5 (3,91 mm)
5 mm / 6 mm

Sonderanfertigungen

Anfertigung von speziellen Speichenköpfen, Dickendlängen, Reduzierungen und Nippelformen sind möglich. Vielseitige Sonderanwendungen möglich:

Zuganker
Verdrehsicherungen
Stäbe ohne Kopf ohne / mit einseitig / mit beidseitig angebrachtem Gewinde
Keine Begrenzung in den Gesamtlängen

Prozesssichere Gewindelängen bis 40mm ohne Laufspuren sind ohne Probleme möglich.

Speichennippel

Speichennippel nach DIN 74371 (Teil 2) sind für alle Größen in Messing und für Nippel > M 3,5 auch in Stahl verfügbar – Oberfläche galvanisch mit Zink, Zink-Nickel, Nickel, Chrom und Schwarz-Chrom veredelt.

Wir gewähren optimale Gewindegängigkeit. Sondernippel mit verschiedenen Körpermaßen und/oder Gewinden sind möglich.

Speichennippel Bemassungen

G = Gewinde
K = 4-Kant
D = Schaftdurchmesser (nicht Schlüsselweite)
L = Gesamtlänge